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                            磁懸浮列車為什么會(huì)騰飛起來(lái)
            
                        
            
                        【分類】物理
                        
            
                        
            
                        【答案】行駛于陸地的交通工具一般都靠車輪滾動(dòng)前進(jìn)
            從公元前1675年古埃及采用有剎車的四輪馬拉車到現(xiàn)代的機(jī)動(dòng)車，帶輪的車輛在交通運(yùn)輸史上一直占統(tǒng)治地位，無(wú)論你做出多大的改革，運(yùn)行中的車輪總要與路面或軌道接觸
            這種車輛因受到摩擦力諸因素的影響，難以獲得最佳速度
            20世紀(jì)70年代初期，科學(xué)家擬定了建造磁懸浮列車的計(jì)劃，并提出在本世紀(jì)內(nèi)，一定要摒棄車輪，讓陸地交通工具騰飛起來(lái)
            20世紀(jì)80年代初期，日本、聯(lián)邦德國(guó)等終于先后研制成功高速磁懸浮列車，既不用車輪，又無(wú)需發(fā)動(dòng)機(jī)，而是一種新的驅(qū)動(dòng)方式，即車內(nèi)電纜產(chǎn)生的磁場(chǎng)作用于軌道，推動(dòng)列車前進(jìn)
            磁懸浮列車的最大特點(diǎn)是速度快
            它通過(guò)電磁場(chǎng)懸浮運(yùn)行，在距軌道10～20厘米的軌道上空，時(shí)速可達(dá)300至500公里
            這一速度，從廣州到北京只需5小時(shí)左右
            這種列車在行駛的過(guò)程中類似飛機(jī)，“起飛”時(shí)，靠4～8個(gè)車輪運(yùn)行，當(dāng)達(dá)到磁力懸空效能所需的速度后，車輪便像飛機(jī)輪一樣縮起
            列車只需10秒鐘即可由磁力推動(dòng)，而在2分半鐘后就能達(dá)到最高運(yùn)行速度
            磁懸浮列車是怎樣騰飛起來(lái)的呢？
            超導(dǎo)體具有零電阻效應(yīng)和完全抗磁性的特性
            科學(xué)家裉據(jù)這一原理，將列車的底部裝置超導(dǎo)磁體，由它向軌道上發(fā)出很強(qiáng)的磁場(chǎng)，當(dāng)列車運(yùn)行時(shí)，超導(dǎo)磁體發(fā)出的磁力線與軌道的金屬鋁閉合回路相切割，由閉合回路產(chǎn)生的磁場(chǎng)，和車上的超導(dǎo)磁體相排斥，這樣，由于超導(dǎo)體的完全抗磁性，使列車懸浮起來(lái)，再用磁力推動(dòng)，就可達(dá)到極高的速度了
            
                        
            
                        
                    
            
                
            
            
            
        
            
        
        
        

            
    
    
    
    

            

        
    
            

            
            
        
            
        
        

            
    
            
        
            
            
            
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