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                            為什么長江有“黃金水道”之稱
            
                        
            
                        【分類】地球
                        
            
                        
            
                        【答案】長江在歷史上就有“黃金水道”之稱，是我國東西交通的大動脈
            長江的航運(yùn)史，可以追溯到西周時期，那時長江、漢水、湘江已經(jīng)是貫通南北東西的交通耍道了
            戰(zhàn)國時，“蜀水通于楚”
            到秦漢三國時代，由丹江、漢水可北抵長安，經(jīng)湘江可南至嶺南，以長江干道為中心的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成熟了
            重慶、長沙、南昌、廬江等地，形成了造船業(yè)中心，造船技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)發(fā)達(dá)
            到隋唐以后，沿江上下出現(xiàn)了“弘舸巨艦，千舳萬艘，交通往還”的繁榮景象
            南宋詩人陸游在《入蜀記》中就記述過：“賈船客舫不可勝記，銜尾不絕者數(shù)十里
            ”沿江每個水道口，都出現(xiàn)了水運(yùn)中轉(zhuǎn)集市，成了繁華的城鎮(zhèn)
            建國以來，長江的航運(yùn)事業(yè)又有了較大發(fā)展
            據(jù)1983年統(tǒng)計(jì)，長江水系內(nèi)河航運(yùn)部門共完成貨運(yùn)量2.5億噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量為600億噸公里，分別占全國內(nèi)河航運(yùn)部門的78%和85%
            長江航運(yùn)在全國內(nèi)河航運(yùn)方面占有舉足輕重的地位
            長江干支流通航里程7萬多公里，約占全國內(nèi)河通航總里程的2/3，形成一個縱橫廣闊的水運(yùn)網(wǎng)
            
                        
            
                        
                    
            
                
            
            
            
        
            
        
        
        

            
    
    
    
    

            

        
    
            

            
            
        
            
        
        

            
    
            
        
            
            
            
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