地平線5手機(jī)版正版是主機(jī)端競速賽車熱游地平線5的官方手機(jī)一段端移植版本，游戲繼承了主機(jī)端的超高畫質(zhì)以及優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)，游戲中收錄了世界上大部分車企的經(jīng)典車型，更是將車型不再局限于跑車，很多民用車也在游戲內(nèi)也能找到對應(yīng)的型號，游戲的操作手感十分的優(yōu)秀，游戲的畫面也堪稱絢麗，喜歡競速賽車游戲的玩家趕緊下載試試看吧！

地平線5手機(jī)版正版游戲介紹

地平線5手機(jī)版正版是一款非常好玩刺激的模擬賽車競速類手游，全稱也叫極限競速地平線5，也是《地平線》系列的最新作品，不僅在UI、操控模式等方面都維持了原作的設(shè)計(jì)，但也只是做了一些微調(diào)，比如輔助線現(xiàn)在換成了觀感更佳的藍(lán)色，在過彎時(shí)漸變的紅色現(xiàn)在也會有高光顯示，更為醒目。不過在畫質(zhì)上卻有了明顯的提升，當(dāng)你奔走在各種道路上時(shí)都能非常直觀地感受到這一點(diǎn)，不論是嘉年華的人潮密度和活躍度，森林和水面的細(xì)節(jié)，輪胎摩擦生成的霧氣效果，還是天空云層的體積感，地平線5都做得比4代更為出色。在地平線5手機(jī)版正版中，玩家將駕駛著車輛再次前往了一個(gè)新的國家—墨西哥，你可以前往瑪雅神廟一探究竟，也可以在黃沙彌漫的戈壁上肆意綜合，在熱帶雨林中飛馳而過，也可以在愜意的陽光沙灘下留下兩條車痕。值得一提的是，地平線5手游還保持著該系列的開放世界設(shè)定，不過在此版本在將會有更大的地圖、更多的風(fēng)景、更真實(shí)的游戲畫面，同時(shí)還有遍地的任務(wù)，玩家們在完成各種賽事后可以獲得新的賽車、外觀、點(diǎn)數(shù)等獎勵(lì)，十分的刺激。

地平線5手機(jī)版正版游戲亮點(diǎn)

1、這是你的地平線冒險(xiǎn)

在墨西哥充滿活力和不斷變化的開放世界中駕駛數(shù)百輛世界一流的汽車，享受無拘無束和有趣的駕駛體驗(yàn)，踏上令人驚嘆的冒險(xiǎn)之旅。

2、這是一個(gè)多元化的開放世界

探索一個(gè)擁有對比鮮明的美麗風(fēng)景的世界。探索充滿活力的沙漠、茂密的叢林、充滿歷史的城市、隱藏的廢墟、原始海灘、廣闊的峽谷和終年積雪的高聳火山。

3、這是一個(gè)充滿冒險(xiǎn)的開放世界

讓自己沉浸在充滿數(shù)百個(gè)挑戰(zhàn)的深度情節(jié)中，并通過參與您最喜歡的活動來獎勵(lì)自己。結(jié)識全新角色并為這些角色的地平線故事任務(wù)選擇結(jié)局。

4、這是一個(gè)不斷變化的開放世界

挑戰(zhàn)墨西哥獨(dú)特而令人嘆為觀止的氣候事件，從高聳的沙塵暴到嚴(yán)重的熱帶風(fēng)暴事件，季節(jié)變化每周都會改變世界。繼續(xù)回到游戲中享受新的事件、挑戰(zhàn)、收藏品、獎勵(lì)和新的探索領(lǐng)域。每個(gè)季節(jié)都有自己獨(dú)特的美麗。

地平線5手機(jī)版正版游戲優(yōu)勢

【自由駕駛】

本作是一個(gè)開放的競速游戲，沒有固定的路線，玩家可以在英國盡情的駕駛。

【豐富車輛】

車輛方面是迄今為止該系列最多的一部作品，從超級跑車到越野車，應(yīng)有盡有。

【多樣化地形】

游戲的地形豐富，滿足不同玩家的需要。

【強(qiáng)悍引擎】

畫面上也是毋庸置疑的，整個(gè)車體的建模以及場景的設(shè)計(jì)，都非常的震撼。

地平線5手機(jī)版正版游戲特色

1、收藏超過450輛車

享受有史以來規(guī)模最大、最多樣化的horizon車輛名單，其中包括超過100 家領(lǐng)有執(zhí)照的制造商，還有更多的自定義物品，超過100種視覺增強(qiáng)和超過1000種性能部件，以及新的發(fā)型、服裝等……

2、探索共享世界

真實(shí)的玩家填滿你的世界。當(dāng)天氣和季節(jié)變換的時(shí)候到，每個(gè)玩游戲的人都會同時(shí)感受到。

3、競賽、阻礙、創(chuàng)造、探索

在全新的開放式競賽中，你做的每件事都會使你的游戲進(jìn)步。

4、探索優(yōu)美、歷史悠久的英國

這是您前所未見的墨西哥。探索湖泊、山谷、城堡，以及令人屏息的景色。

地平線5手機(jī)版正版游戲玩法

一、定圓

進(jìn)行中利用手剎油門調(diào)整姿態(tài)切入定圓路線，然后用油門和反打調(diào)整姿態(tài)，如果追求大角度，中途可以配合少量手剎使角度大一些。

靜止?fàn)顟B(tài)動力起漂，然后通過反打和油門維持角度和路線。

定圓中途可以進(jìn)行升降檔操作，找到最舒服的檔位，但前提是升檔不能太多，不然容易扭矩不夠中斷漂移。

二、8字

定圓熟練之后可以進(jìn)行8字練習(xí)了，8字在定圓的基礎(chǔ)上需要配合剎車手剎進(jìn)行大角度反打和角度維持，也需要對車況有一定了解，不然容易反打的時(shí)候失控，包括沖出路面，沖向彎心，或者漂移中斷。

三、360度回轉(zhuǎn)

手剎起漂，等車子橫過來的時(shí)候掛倒擋，然后反方向打方向，這個(gè)時(shí)候帶剎車的目的是限制前輪轉(zhuǎn)速并且鎖后輪，保證前輪抓地力。

然后反復(fù)如此聯(lián)系，熟練之后只要路是直的就可以一直轉(zhuǎn)。

四、J字回轉(zhuǎn)

起漂，車子打橫之后立刻掛倒擋正打方向（所謂的正打就是如果是往右漂橫，就往右打，往左漂橫，就往左打）車子會順勢轉(zhuǎn)到180度回頭，繼續(xù)給油。

然后車子再次橫過來的時(shí)候掛入符合當(dāng)前速度的前進(jìn)擋，車頭會順勢甩正，接著調(diào)整方向讓車子打直或者進(jìn)行下一輪。

地平線5手機(jī)版正版游戲攻略

第一，你不應(yīng)該相信的評分?jǐn)?shù)據(jù)

在更換車輛頁面和調(diào)校升級頁面的滿分為十分的六項(xiàng)數(shù)據(jù)，即選中車輛后屏幕左邊顯示的車速、操控、加速、起跑、剎車、越野六項(xiàng)評分。這些數(shù)據(jù)的參考價(jià)值非常低，不要在選擇調(diào)校時(shí)參考這些數(shù)據(jù)。這是極限競速地平線系列歷代游戲幾乎所有玩家都踩過的坑，很多人到現(xiàn)在還在根據(jù)這個(gè)選擇車輛和調(diào)校。

兩臺常見的s1級別公路車，本田火箭nsxr gt（右）作為大馬力后驅(qū)車代表車速評分為7.4，而路特斯gt1（左）作為操控車代表，車速評分為8.1。

而事實(shí)上，只要玩過一定時(shí)間線上或者勁敵的玩家都知道這兩輛車速度上的差距（就極速和加速這兩點(diǎn)而言，評分低的本田遠(yuǎn)高于蓮花）。那么我們應(yīng)該相信什么數(shù)據(jù)？

進(jìn)入一臺車的尋找調(diào)校頁面

左側(cè)評分六項(xiàng)數(shù)值參考價(jià)值很低，而右側(cè)的五項(xiàng)數(shù)值（零百加速參考價(jià)值同樣不高）以及確認(rèn)調(diào)校時(shí)的三項(xiàng)數(shù)值參考價(jià)值較高

靠譜的數(shù)據(jù)其實(shí)應(yīng)該是勁敵圈速以及整體的駕駛體驗(yàn)，在進(jìn)行調(diào)校或者判斷車輛調(diào)校的時(shí)候，我們應(yīng)該參考馬力，車重等以及各速度段的側(cè)向g力數(shù)據(jù)。車輛改完后，實(shí)際的表現(xiàn)或許會與標(biāo)稱數(shù)據(jù)有偏差，例如800分的公路四驅(qū)鐵頭，其標(biāo)稱馬力雖然不高，但是實(shí)際加速卻吊打一眾同級別四驅(qū)車，其它的數(shù)據(jù)例如最高側(cè)g有時(shí)也會達(dá)不到標(biāo)稱值，比如hmc（墨西哥嘉年華環(huán)島）s1專用車D8 gto，實(shí)際側(cè)向g力無法達(dá)到標(biāo)稱的2.2g（因?yàn)樗俣绕饋砗?，毫無前下壓力，失去轉(zhuǎn)向能力），一些車（例如viper 16）不能達(dá)到標(biāo)稱馬力理論能達(dá)到的極速（俗稱鎖后段）。但總體上講，這幾項(xiàng)數(shù)據(jù)在初步判斷車輛性能和調(diào)校傾向時(shí)比前面提到的六項(xiàng)數(shù)據(jù)有參考價(jià)值得多。

第二，不要根據(jù)零件名稱來判斷車輛調(diào)校的用途

這是本代游戲最新的坑，很多玩家在剛開始會根據(jù)調(diào)校頁面的輪胎類型來判斷車輛或調(diào)校的用途。這讓很多玩家認(rèn)為用拉力胎的調(diào)校就是拉力調(diào)校，用漂移胎的調(diào)校就是漂移調(diào)校，用直線胎的調(diào)校就是直線加速調(diào)校，但是在游戲中并非如此，須結(jié)合調(diào)校師給出的標(biāo)題和文字描述來進(jìn)行判斷。

使用漂移胎的m400（左），使用拉力胎的Fxx（中），使用直線胎的clk gtr（右），他們都是有競爭力的公路車

然而多數(shù)時(shí)候，它們都是公路調(diào)校，這是根據(jù)其輪胎性能和分?jǐn)?shù)限制來綜合考量的，其它零件的選擇同理（例如一些調(diào)校師喜歡用拉力懸掛壓分減重，使用拉力引擎的公路調(diào)校等等）這里不詳細(xì)展開，但舉一個(gè)類似的例子，英雄聯(lián)盟中派克的官方定位是輔助，其登錄后一段時(shí)間，很多玩家都拿他去打別的位置，因?yàn)樗谄渌恢糜绊懥Ρ容o助更大，直到官方將他削弱為只能玩輔助。地平線中的輪胎選擇類似（除非官方將pi分?jǐn)?shù)計(jì)算方式全面洗牌），但不會大改版。

大家只需要記住參考，目前版本中，這代公路各等級的調(diào)校中會出現(xiàn)各種輪胎，而拉力越野中只會出現(xiàn)越野輪胎或者一些車自帶的原廠胎。如果發(fā)現(xiàn)了一些調(diào)校使用了拉力胎，標(biāo)題卻寫了拉力，那么這個(gè)調(diào)校大概率是理解不到位的，想要在線上和勁敵取得好成績建議選擇熟悉的調(diào)校師套用調(diào)校（整活或者不玩線上勁敵可以憑自己喜好），注意：地平線4中改裝沒有越野胎的選項(xiàng)，且拉力胎在泥土路面也常用，不要混淆！

標(biāo)題為rally，表明是拉力調(diào)校但卻使用了拉力胎面，雖然符合現(xiàn)實(shí)邏輯，但在游戲中還是越野胎更強(qiáng)，遇到這樣的調(diào)校不建議選擇，除非特殊用途（例如季節(jié)賽限定車）

第三，不要根據(jù)車輛類別來判斷其用途

車輛類別只是官方根據(jù)車輛在現(xiàn)實(shí)中的定位給出一種歸類，作用是在季節(jié)賽事等活動中篩選車輛，其同樣也不決定用途，例如斯巴魯22b雖然歸類為復(fù)古拉力賽車，但它在公路上的表現(xiàn)也不錯(cuò)，GMC jimmy雖然歸類為四驅(qū)皮卡車型，但卻是A級頂尖的操控車（2022年6月19號更新后物理有略微改動，可能需要更新理解）。一些車輛類別的同質(zhì)化非常嚴(yán)重，最經(jīng)典的例子就是拉力賽怪物這個(gè)類別，這個(gè)類別的車除了少數(shù)幾臺在線上或者勁敵中有一定強(qiáng)度，其它的車改到一定等級就只能被吊打，能改裝升級的幅度都十分有限而且類似，分?jǐn)?shù)尷尬，只能玩玩特技或者跑跑人機(jī)對局。相反地，極限賽道玩具這個(gè)類別的車輛絕大多數(shù)都有保底的強(qiáng)度，在合適的等級中都很有可玩性。事實(shí)上，地平線系列的車輛類別用途都非常魔法，例如很多拉力越野強(qiáng)車在現(xiàn)實(shí)中本身根本不是拉力賽車。

公路操控車GMC jimmy（左），拉力強(qiáng)車lola T70（右）其現(xiàn)實(shí)用途和在本游戲中有很大差距

第四，不要參考車輛品質(zhì)和價(jià)格來判斷強(qiáng)度（車輛好壞）

即車輛選擇中傳奇、史詩等車輛品質(zhì)標(biāo)注和價(jià)格。這個(gè)只是開發(fā)人員根據(jù)其在現(xiàn)實(shí)中的收藏價(jià)值或者歷史意義甚至個(gè)人情感給出的評價(jià)，在游戲里品質(zhì)并不會代表強(qiáng)度高低。車輛的強(qiáng)度上限完全取決與其本身在游戲中的數(shù)值。例如克爾維特c8在游戲品質(zhì)只是標(biāo)注稀有，但實(shí)際表現(xiàn)強(qiáng)，軒尼詩的兩臺車在游戲中標(biāo)注傳奇，但是實(shí)際的線上或勁敵表現(xiàn)很弱，類似的例子很多，這里不一一例舉。